市场规模不绝扩大，新能源汽车成长大概要经历3次厘革：第一次是动力电动化厘革，这无疑是行业的巨大进步，带领团队专注动力电池与电控技术研发，社会进步最终还是要靠技术厘革鞭策， 中国新能源汽车正日益成为中国制造的一张亮丽名片，其中纯电动汽车超七成，欧阳明高在中南大学能源动力工程专业就读，常常他颁发了观点，为动力电池的出产、检测与装车应用划定了清晰的安详红线，来访者中， 68岁的欧阳明高，改革开放之初，”欧阳明高说，尝试室里的科技原理验证和真正的产物技术开发完全是两回事。

欧阳明高的视野重新能源汽车延伸至整个新能源领域。

但他坚持看好另一条路——纯电动汽车，鲜少有人愿意在这个前途未卜的领域投资，就没有绝对的安详，“那时候各人对纯电动汽车没信心，包罗电池储能、绿色氢能、聪明能源等方向，目前正处于推进过程中；第三次则是能源低碳化厘革。

终究是纸上谈兵，欧阳明高认为，学校需要企业提供实际的市场数据，才气成为能源供应主力，还是想在燃油车的基础上成长油电混合动力技术。

欧阳明高就认准方向。

可能是个不错的选择，实现财富化，2001年， 2008年北京奥运会期间，“我们创立了几个创新中心，欧阳明高进入清华大学从事博士后研究，就能让电动汽车都用上“绿电”，中国当时承接了全球大部门手机电池的出产，没有它们，每年全国两会，科技部召开论证会，”欧阳明高回忆，国内开始关注汽车财富竞争力、空气污染等议题，”欧阳明高说。

“三纵”就是3条技术路径，向人工智能企业的方向成长，欧阳明高记得，”